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⒈按标准赔率配比下0-27全部注
如果大家都这么下,自然没有输赢。有人只下特定数字或下注比例偏大,他中你就赔,他陪你就中,建立这样的对立关系。完全拚火。我损失惨重的几把就是这样下注的。但是,有些时候你可以把某些你看着可能不出的数降低赔率,有些贪心的人直接不压,这就看你本事了,如果压对了,就赚了,毕竟28个数没这么倒霉吧.
⒉每次压全部单或全部双
单双正常情况各占50%。连续两次开单后,开双的机会就加大。赢的机会较大。但是我也郁闷的遇到连续7、8次开单的情况,把把血本无归,简直要跳楼了。这种情况毕竟是少数,如果运气好,就会一直赢下去,但一旦被套住,可能再多的钱都要赔进去,一般这方法适合心理稳重的人,拿的起放的下,象我就不行了,呵呵!
⒊从中线分0-13为小、14-27为大两个区域同上,0-13与14-27两个区间,出现几率各半。连续两次出现一个区间的数字,就可以出手下另一个区间的全部数字,比盲目的赢得机会大一些。一样也适合稳重的朋友搞搞!
⒋按几率分中间和两端两个区域
11-16的出现几率为44%,接近50%,应该两到三次出现一次。如果连续3次没有出现11-16,就可以出手压11-16。胜算就会高一些。反之,连续3次在这个区间,就可以只压两端区域的所有数字。 这个方法不怎么推荐,如果想压这种,个人认为还是用上面2种的好,毕竟这个输了起码要2盘才可以拿回,上面的一盘就够了!
⒌压很久没有出现的数字
观察最近20把左右,清点没有出现的数字。连续压,直到出现为止。这种单调法,不好说吧,有好有坏,有些时候运气好,几盘就压中了,运气不好30盘也不出 ,郁闷死,呵呵
流淌在心底的记忆
提起辛泰铁路,熟悉的人们马上会联想到处于博山境内的谢家店大桥,它的英姿宛若长虹,气势恢宏,开创过淄博铁路史上最长桥梁之最,它的神圣与庄严镌刻在一代人的心中。
很多次拍摄谢家店大桥,大都是在车上抓拍完成的,我喜欢这种惊鸿一瞥的拍摄激情。送货途经谢家店大桥,我和司机商定在大桥旁稍作停留,信步登上大桥即兴拍摄,留下了这一组比较有纪念意义的照片。
且不说辛泰铁路在七八十年代曾肩负着国家战略背景下的备战使命,也不表改革开放的九十年代绿皮车7053/4次成为便民的“庄户火车”,也不说如今盛行户外队伍赞誉的“老爷观光车”“旅游专线“,更不谈当下辛泰铁路电气化改造工程的相关建设。真让我触动心底的是九十年代期间每年一次南下去兖州探望兄嫂情景。那时候除了首选长途客车外,另一种就是搭乘辛泰铁路这列硬座绿皮车,中途转泰安去兖州方向的普快。绿皮车在“哐当、哐当、哐当”的雄壮浑厚的声音伴随中,缓慢的驱动着身躯向泰安方向挺进。
辛泰铁路7053次列车是省内淄博站唯一始发的靠内燃动力牵引的绿皮车,在高铁改变人们生活的今天,它的“慢”却带给生活在快节奏的人们一种独特的乘车体验。站在谢家店大桥,顺着向南延伸的铁轨,流淌心底的记忆在荡漾,有种怀念油然而生,或许在某时某刻,自己会再次登上绿皮车南下去兖,重温那久违了的别样情怀......
首尔雾霾笼罩韩国人要求北京赔钱
我只想说: |
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